制砂粉體機械即是V·W系列高等級破碎整形機,是由SBM與德國權(quán)威專家結(jié)合中國的工況條件最新設(shè)計的成果,是目前國內(nèi)具有世界先進水平和擁有多項自主zhuanli技術(shù)產(chǎn)權(quán)的高性能制砂設(shè)備。該機專為高速公路、高速鐵路、高層建筑、市政、水電大壩建設(shè)、混凝土攪拌站提供優(yōu)質(zhì)砂石骨料,,是人工制砂和石料整形領(lǐng)域的先進設(shè)備。制砂整形機集破碎整形和單功能整形于一體：針對不同的石料、不同的用途,通過破碎腔改變的進料方式和核心結(jié)構(gòu)即可實現(xiàn)在保證碎石粒形達標(biāo)的基礎(chǔ)上又可極大限度的提高產(chǎn)量,降低運行成本。 實現(xiàn)了在不需擴大設(shè)備投資的前提下,,能根據(jù)不同的用途隨時進行一機兩用的功能轉(zhuǎn)變。

河卵石制砂機 現(xiàn)在市場主流的河卵石制砂機,它參考各型破碎機的工作原理,并根據(jù)用戶具體使用情況的信息反饋,,合其優(yōu)點所設(shè)計的新型高效制砂設(shè)備。 典型用途：河卵石制砂機其最典型用途就它適應(yīng)于當(dāng)前人工機制砂行業(yè),是棒磨式制砂機、沖擊式制砂機、圓錐式破碎機、直通式制砂機的替代產(chǎn)品。 河卵石制砂機具有如下特點：砂石出料粒度小、粒型均勻、生產(chǎn)能力大、錘頭壽命長、配套功率小、變?nèi)壠扑闉槎壠扑椤⒐に嚭喕?、結(jié)構(gòu)簡單、維修方便、運行平穩(wěn)。設(shè)備投資低于同等規(guī)模傳統(tǒng)工藝裝備35%－50%,產(chǎn)出效率高于同等規(guī)模傳統(tǒng)工藝裝備35%－50%,以石灰石為例：一次成品粒度≤5mm占85%以上。運行維修費用低于同等規(guī)模傳統(tǒng)工藝裝備35%－50%,廣泛應(yīng)用于機制砂石料、水泥、耐材、冶金、化工等行業(yè)。

維修保養(yǎng) 5x制砂機是制砂生產(chǎn)線種必不可少的設(shè)備之一,它的性能已達到國際制砂設(shè)備行業(yè)領(lǐng)先水平,是實用可靠的制砂設(shè)備。該第三代制砂機是一種高效,節(jié)能的碎石制砂設(shè)備比傳統(tǒng)制砂機節(jié)能50%,是目前世界上先進的制砂設(shè)備。河卵石制砂生產(chǎn)線用途廣泛在使用和維護過程中更應(yīng)該注意一些問題,這樣才能更好的發(fā)揮機器的用途延長使用壽命。下面簡單介紹5x制砂機維護知識要領(lǐng)： ①定期關(guān)機檢查機器： 任何制砂設(shè)備在開關(guān)機的時候都應(yīng)該注意,定期的關(guān)機檢查機器內(nèi)部的磨損情況如：中心入料管、錐帽、葉輪上、下流道襯板、圓周護板、耐磨塊的磨損程度,即時更換磨損較嚴重的部件對這些部件進行修補,同時注意更換部件重量型號和尺寸等一定要按原來部件參數(shù)更換。 ②傳動帶定期減產(chǎn)： 傳送帶是制砂生產(chǎn)線中不可缺少的,機器的帶動都是傳送帶的功勞,定期調(diào)整制砂機傳送帶的松緊程度保證傳送帶受力均勻,雙電機驅(qū)動時,兩側(cè)三角膠帶應(yīng)進行分組選配,便其每組長度盡可能一致。如發(fā)現(xiàn)傳動帶磨損程度太厲害,請即時更換。

機器維護 ①軸承：破碎機的軸承擔(dān)負機器的全部負荷,所以良好的潤滑對軸承壽命有很大的關(guān)系,它直接影響到機器的使用壽命和運轉(zhuǎn)率,因而要求注入的潤滑油必須清潔,密封必須良好,本機器的主要注油處（1）轉(zhuǎn)動軸承（2）軋輥軸承（3）所有齒輪（4）活動軸承、滑動平面． ②新安裝的輪箍容易發(fā)生松動必須經(jīng)常進行檢查． ③注意機器各部位的工作是否正常． ④注意檢查易磨損件的磨損程度,隨時注意更換被磨損的零件． ⑤放活動裝置的底架平面,應(yīng)出去灰塵等物以免機器遇到不能破碎的物料時活動軸承不能在底架 上移動,以致發(fā)生嚴重事故． ⑥軸承油溫升高,應(yīng)立即停車檢查原因加以消除． ⑦轉(zhuǎn)動齒輪在運轉(zhuǎn)時若有沖擊聲應(yīng)立即停車檢查。

制砂機傳動裝置 采用單電機或雙電機驅(qū)動的皮帶傳動機構(gòu)(75kw以上,為雙電機傳動),雙電機驅(qū)動兩臺電動機分別安裝在主軸總成兩側(cè),兩電機皮帶輪用皮帶與主軸皮帶輪相連,使主軸兩側(cè)受力平衡,不產(chǎn)生附加力矩。 制砂機支架 根據(jù)破碎機工作場所不同--露天作業(yè)或室內(nèi)作業(yè),可以考慮配置支架或不配置支架。 制砂機潤滑系統(tǒng) 采用車用潤滑脂特級集中潤滑,潤滑部位為主軸總成上部軸承和下部軸承兩處,為使注油方便,用油管引到機器外側(cè)。